Honda Civic Hybrid – 100.000 km


Yorumlar (20 Yorum) :

  1. Cem K. demis ki:

    VW Passat’ın yeni modelleri de (Türkiye’de tamamı BlueMotion’lı satılıyor) “hybrid” diye sunulmasa da benzer bir özellikle geliyor. Frene basıldığında depolanan enerji, kalkışlarda ve ani hızlanmalarda 122 beygirlik motora ek destek sunuyor. İstanbul-Assos ve geri dönüş yolunda araç sadece bir kere düşük motor gücünü hissettirdi, o da Altınoluk’tan hiç frene basmadan Assos’a varıp kedi’lerin evine giderken çıkılan yokuşun yarısına geldiğimizde oldu. :)

    Ben de bir sonraki aracımı bu tarz bir teknolojiye sahip olmasına dikkat ederek alacaktım, fakat İsveç’te sadece dizel modellerde sunuluyor BlueMotion teknolojisi. Ve genelde “hibrid” dediğinizde “ethanol+benzin” anlıyorlar. :/

  2. faati demis ki:

    Evet aynı mantık. Yeni VW Passat’ta bu özelliğin olduğunu bilmiyordum, giderek yaygınlaşıyor demek ki. Ne güzel. =)

    Bu arada hybrid diye sunmamalarının sebebi insanların hybrid teknolojisine yeniliği sebebiyle çekinerek yaklaşması olabilir ki bence mantıklı bir strateji. Ben genelde şu soruyu duyuyorum çünkü; “E bu aküler bozulunca ne olacak?”

  3. Fatih S. demis ki:

    Ben de Zonguldak’ta 5 yıldır Civic Hybrid kullanıyorum. Aracım şu anda 100.000 km.de. Değerlendirmelerinize aynen katılıyorum. Zonguldak’ın dik ve uzun yokuşlarında zaman zaman performans sorunları yaşasam da bugüne kadar beni hiç üzmedi.

  4. Murat S. demis ki:

    Merhaba,

    Bende Hybrid Honda takibindeyim. Sizin bu kıymetli bilgilerinizden çok istifade ettim. Bir sorum olacaktı.
    Bir duyuma göre 100.000 km.de dc motorun aküsünün değişmesi gerekiyormuş(40.000 km.de lastiklerin değişmesi gerektiği gibi). Doğru mu? Siz akü konusunda sıkıntı yaşadınız mı? Yani 100.000 km olan arabanın aküsü ilk günkü gibi olmasada ne kadar farketti? Bu konuda bilgi verebilirseniz çok sevinirim.
    Saygılarımla…

  5. Murat S. demis ki:

    Tekrar Merhaba,
    Bir de, klima elektrikli motora bağlı ise çok uzun rampalarda ve tabii ki akünün bittiği durumlarda klima devre dışı mı kalıyor?

    Saygılarımla…

  6. faati demis ki:

    Merhabalar Murat Bey,

    Sorularınızın yanıtları şu şekilde;

    1. Aracım şu anda 120.000km’de, henüz akü değişimini gerektirecek bir durum ya da sorunla karşılaşmadım. Akü performansında da büyük bir kayıp yok. Neredeyse ilk günkü gibi diyebilirim.

    2. Aracın aküsünün tam olarak boşalması için çok uzun süre dik yokuş çıkmanız gerekiyor. Ben 120.000km boyunca akünün tam olarak bittiğine sadece birkaç kez rastladım, o zaman da klimanın performansına dikkat etmemiştim açıkcası. Ama şöyle bir şey var, eğer akü tam olarak biterse, sistem sizin frene basmanızı beklemeden de aküleri sarj ediyor çok düşük seviyelerde.

  7. Murat S. demis ki:

    Fatih Bey ilginize çok teşekkür ederim.

  8. Özgür Türker demis ki:

    Aracın yakıt değerlerini görünce hayalkırıklığına uğradım.

    Çok yakın rakamları 2002 model Mazda 626 135bg. araçla yakalıyorum. Şehir içi/dışı karma 8,4lt/100km.

    Şimdi hybrid araç almanın ne anlamı kaldı?

  9. faati demis ki:

    @Özgür, araçta 15hp elektrikli motor var zaten, mucizeler beklememek gerek. Daha az yakan bir “Honda Civic” olarak degerlendirilebilir.

    Gercekten az yakit tuketen bir arac isteniyorsa su anda satistaki en az yakit tuketen arac VW Polo BlueMotion modelidir.

  10. Deniz demis ki:

    Selam,

    ben birazdan Honda Civic 2008 Hybrid bakmaya gidiyorum, deneme surusu yapacagim. Birinden duydumku aku 8 yil garantili ve bozuldugunda 8000 euro maliyeti varmis, bu ne kadar dogru? Bakacagim araba 5 yasinda ve henuz 40.000 KM’de, fiyati 9500 euro.

    SAygilar.

  11. faati demis ki:

    Akünün maliyetini bilmiyorum ama bana 10 yıl garantili denmişti. Benim 126.000km ‘de ve hiç sorun yaşamadım. 40.000km’de bulduğunuz araç da size sorun yaşatmayacaktır. Fiyatı da makul görünüyor.

  12. Deniz demis ki:

    Verdiginiz aciklayici bilgi icin cok tesekkur ederim. Kolay gelsin.

  13. Deniz demis ki:

    Tekrar merhaba,

    dun itibari ile 2008 model Honda Civic 1.3. 4DR HYBRID araba aldim. KM: 125000′de.

    Otomatik vites ilk defa kullaniyorum, sadece D ile surmek yeterlimi? S ve L ne icin gerekli bilmiyorum. Ayrica sehir halindeyken vites degistirebiliyormuyuz?

    Simdiden tesekkurler.

  14. faati demis ki:

    Seyir halindeyken vites değistirebilirsiniz. S spor kullanım içindir, aracınızı sürekli yüksek devirde tutar. Bu da daha atak bir sürüş ve beraberinde yüksek yakıt tüketimi getirir. L ise dik ve uzun yokuş aşağı inişlerde aracın çok fazla hızlanmaması için motor freni görevi görür. L modunu hiç kullanmasanız da olur, kafanızı karışmasın.

  15. Deniz demis ki:

    Hollanda’daki yollar tamamen duz, o yuzden L hic lazim olmayacak gibi. Bu aciklamanizdan sonra D ile surmeye devam edebilecegimi dusunuyorum :)

    KAfamdaki tum soru isaretlerini aldiniz, cok tesekkur ederim.

    iyi gunler.

  16. faati demis ki:

    Hollanda’da neden araba aldınız yahu? Bisiklet alsaydınız. :) Şaka bir yana, güle güle kazasız belasız kullanın. Hayırlı olsun tekrardan.

  17. Deniz demis ki:

    Cok tesekkurler :)

  18. Deniz demis ki:

    Simdi Honda servisi ile iletisime gectim, komple kontrol, bakim ve servis icin 760 Euro istiyorlar :) hersey dahilmis yani degistirilmesi gereken seyler.. 120bin bakimi icin.. Normalde 1100 euro diyorlar ama kampanya ile 760 dusmus dediler.. Biraz pahali buldum :(

  19. faati demis ki:

    Türkiye’de çok daha ucuz. Her 10.000km’de bir 300 TL civarında tutan bir bakımı var, sadece 100.000km bakımı 1.200 TL idi.

    Belki sizin aracınızın 100.000km bakımı yapılmamış olabilir ya da fren diskleri değişiyor olabilir, 120.000 civarında ömrü dolar çünkü ve epeyce pahalidir.

  20. Deniz demis ki:

    Bakim gecmisine bakdim, 2011 yilinda fren diskleri degistirilmis. 100.000 bakimi 115bin oldugunda yapilmis, simdi benim 120bin bakimi yaptirmam lazim.

Yorum yazin: